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太原:探访地铁民警的“地下工作”

2022-07-31    来源:华体会网页版登录 作者:华体会Vip官网入口

  天气晴好,地铁施工忙。我市轨道交通建设如火如荼,即将于年底通车的2号线尚未解开神秘面纱,但保障施工安全、守护出行环境的地铁民警早已提前进驻,开始了地下工作。6月19日,基层社会治理采风行的队伍来到承担全市公共交通出行安全的市公安局直属第二分局,记者随地铁民警走进2号线中心街西站施工现场,探访地铁施工安保工作。

  当天中午1时许,大街上日头正盛,沿着坑洼不平的水泥台阶下到中心街西站负一层时,顿感凉风习习,虽裹挟着些许尘土,却难得一丝清凉。“注意安全,当心脚下!”见通道口的工人正在“腾空”检查安装扶梯,公安直属第二分局分管轨道交通的副局长赵志保连忙上前叮嘱。

  经过微信扫码实名认证、测量体温、个人信息登记,一系列程序完成后,进场人员方可“进站”。现场看到,上下两层站厅已初具规模,4部扶梯、一部直梯全部安装到位,在四周灰黑一片的混凝土墙体上,鲜红的“消除事故隐患,筑牢安全防线”宣传标语随处可见,十分醒目,上面密密麻麻的是工人签名。

  在负二层站厅,不少工人正在铺设大理石地砖,赵志保和同事把大伙喊到一起,强调防火责任意识,讲解应对突发情况的应急逃生技能,上了一堂简短的安全课。“工人来自五湖四海,知识层次相对较低,像这样的安全培训必不可少,绷紧安全弦更是对自己负责。”赵志保说。

  在负一层西北角,赵志保指着一间十多平方米的毛坯房介绍说,这是在建的警务室,里面的小屋是调解室。他转身指向紧临警务室的一条通道,“这是进站口,一进来,就能看到闪烁的警灯。”其实按照原本的规划,警务室位于办公区域,位置相对“隐蔽”。根据公安部、交通部联合发布的“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用”的“五同步”建设要求,民警实地考察后,提出了警务室前移的建议,新选定的位置显眼醒目,既提升了安全感,还能对不法分子起到震慑作用。地铁2号线个站点,一站一个警务室,方便服务乘客。

  市中铁轨道交通运营有限公司综治治安负责人赵俊杰说,在施工安全、通信及监控设施等多方面的施工作业中,地铁民警的专业经验发挥了大作用,有不少可取之处。

  “在街头,大家能看到在建地铁站附近高大的围挡,车辆进进出出,重型机械作业,但看不到地面下技术专家、工人等‘地下工作者’的坚守,我们地铁民警在日常巡点工作中有幸作为见证,感触很深。”赵志保说。

  早在2016年,随着我市轨道交通建设项目的推进,公安直属第二分局成立了地铁筹备工作组,地铁民警便提前进驻,开始负责施工安保工作。不同城区公安分局有各自的“一亩三分地”,直属第二分局管辖范围点多、线长、面广,虽然警力与时间有限,但地铁民警每日巡点是必须完成的。

  大到重点部位安防设施,小到引导进出站的导流带,他们事无巨细,逐一检点到位。“中心街西站属于标准样板站,地下两层,走一圈,少说要半小时四十分钟,如果是换乘站,比如大南门站是地下3层,需要的时间更长。”赵志保说。地铁2号线正式开通后,地铁民警要处置日常警务、客流疏导、突发事件等各类勤务,工作量翻番,还有可能“两头黑”,终日不见阳光。